Projekt przywrócenia połączenia kolejowego Jastrzębia-Zdroju z Katowicami nabiera tempa. Inwestycja, realizowana w ramach programu Kolej+, ma zostać ukończona do 2029 roku. Samorząd województwa zapowiada 12 par pociągów na trasie do Katowic oraz 6 na odcinku Jastrzębie-Zdrój – Żory – Rybnik. Czy mieszkańcy rzeczywiście doczekają się powrotu kolei, czy będzie to kolejna opóźniona inwestycja infrastrukturalna?
Harmonogram i aktualny stan prac
Obecnie trwają prace nad dokumentacją projektową i pozyskiwaniem decyzji administracyjnych. Do 2026 roku planowane jest uzyskanie pozwolenia na budowę, a pierwsze pociągi mają wyruszyć na trasę w 2029 roku. Deklaracje są jasne, ale w przeszłości podobne inwestycje często napotykały na opóźnienia.
Czy tym razem uda się dotrzymać terminów?
Kolej Dużych Prędkości – szansa na lepszą komunikację?
Równolegle z projektem Kolej+ prowadzone są prace nad włączeniem Jastrzębia-Zdroju do sieci Kolei Dużych Prędkości w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego. Planowana trasa ma skrócić czas podróży i usprawnić komunikację między Polską a Czechami.
Eksperci analizują obecnie natężenie ruchu, liczbę pasażerów oraz techniczne możliwości realizacji projektu.
Co dalej?
Mieszkańcy Jastrzębia-Zdroju czekają na konkretne efekty, a nie tylko obietnice. Czy nowoczesna infrastruktura kolejowa stanie się faktem, czy pozostanie w sferze planów? Ostateczna odpowiedź pojawi się w najbliższych latach, gdy przekonamy się, czy inwestycja rzeczywiście posuwa się zgodnie z założonym harmonogramem.
Nowe Jastrzebie
